本章对桥梁护栏防护等级选取进行介绍,对护栏结构形式进行对比分析，提出满足跨江海缆索承重桥梁使用需求的护栏防护等级与形式，并对其优越性和适用性进行详细阐述。
林梁护栏设计防护等级
围墙护栏设计防护等级是指按照设计防护能量或防护速度对公路护栏安全性能划分的等级。2013年12月1日实施的《公路护栏安全性能评价标准＞（JTGB05-01—2013）和2018年1月1日实施的《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）中将护栏防护等级划分为一（C）级、二（B）级、三（A）级、四（SB）级、五（SA）级、六（SS）级、七（HB）级、八（HA）级共8个等级，每个防护等级对应固定的设计防护能量，见表其中，护栏设计防护能量是依据车辆碰撞护栏条件（车辆总质量尬、碰撞速度叭碰撞角度0）确定的，即设计防护能量
对于桥梁护栏来说,设计防护等级可选范围为二（B）级至八（HA）级，且设计防护等级的选取主要从公路等级和设计速度、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面进行综合考虑。根据《公路交通安全设施设计规范XJTGD81-2017）第6.3.2条规定:根据车辆驶出桥外或进入对向车行道可能造成的事故严重程度等级，应按表6.3.2（本书表2・2）的规定选取桥梁护栏的防护等级,并应符合下列规定:①二级及二级以上公路小桥、通道、明涵的护栏防护等级宜与相邻的路基护栏相同;②公路桥梁采用整体式上部结构时，中央分隔带护栏的防护等级可按路基中央分隔带护栏的条件来确定;③因桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆构成、运行速度或其他不利现场条件等因素易造成更严重碰撞后果的路段，经综合论证，可在表6.3.2（本书表2・2）的基础上提高1个或以上等级。其中，跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁以及特大悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁,防护等级宜采用八（HA）级。
由于斜拉桥和悬索桥等缆索承重桥梁已成为跨江海大型桥梁结构选型的主要方向，从符合规范要求、保护驾乘人员和桥梁主体结构安全角度出发,本书研究的跨江海桥梁护栏设计防护等级确定为八（HA）级。
