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仿真模型的建立
由于车身和波形梁护栏结构主要是薄壁金属构件,单元类型以擅长大变形的四边形单点积分壳单元为主。为获得良好单元,控制四边形单元翘屈度小于15°,长宽比小于4,最大角小于135°,最小角大于45°,三角形单元的数量控制在5%以内,最小特征长度控制在5mm左右。通过试验获得车辆和护栏的材料属性,采用Cowper- Symons 模型来考虑材料的应变率效应。
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