中晶围栏，阳台，楼梯，钢结构工程

      2013年《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)颁布，“新标准”首次对活动护栏的安全性能提出了明确要求，强制要求采用实车碰撞试验评价活动护栏的安全性能,并需要采用三种车型(小客车、大客车、大货车)分别对活动护栏的中部和端部两个碰撞点进行6 次碰撞试验(图5-1-10)。

      通过分析图5-1-10,活动护栏若要通过中部碰撞，其中间结构必然连续形成一体，且具备合理的强度，可见“新标准”要求中间标准段进行一体化设计;活动护栏若要通过端部碰撞，则需要 端部与活动护栏中间段、端部与中分带护栏均进行有效衔接并合理过渡，即要求端部和中间标准 段、端部和中分带护栏进行一体化设计。因此“新标准”对活动护栏提出了一体化设计要求。