高速公路夹通安全防护现状
近年来，我国高速公路建设发展迅速，高速公路总里程由2005年年底的4.1万km增至 2017年年底的13.65万kmo高速公路的建成和运营极大方便了群众的出行,并带动沿途各 地的经济发展，但随着我国经济的快速增长和公路运输事业的蓬勃发展,高速公路交通量迅速 增长,随之而来的道路交通安全问题成为一个严重的社会问题，受到广泛关注。
根据我国高速公路多年的运营管理及实践经验，交通安全防护设施作为高速公路的重要组成部分，是道路通车运营后的防护与形象大使，在高速公路运营期间作用突出，尤其是防撞 护栏在保障道路运营期间交通安全方面至关重要。通过设置安全可靠的护栏能够有效降低交 通事故的严重程度，达到挽救生命的效果。目前我国已通车运营的高速公路上，尽管防撞护栏 按照相关规范进行设计，但在使用过程中仍出现了 “落伍”现象，存在部分路段防护效果不佳、 特殊危险路段易发生严重交通事故的问题，例如部分路段既有的波形梁护栏、桥梁组合式护 栏、跨铁路特殊路段桥梁护栏以及中分带开口活动护栏等，均存在一些不足。
根据我国高速公路多年的运营管理及实践经验，交通安全防护设施作为高速公路的重要组成部分，是道路通车运营后的防护与形象大使，在高速公路运营期间作用突出，尤其是防撞 护栏在保障道路运营期间交通安全方面至关重要。通过设置安全可靠的护栏能够有效降低交 通事故的严重程度，达到挽救生命的效果。目前我国已通车运营的高速公路上，尽管防撞护栏 按照相关规范进行设计，但在使用过程中仍出现了 “落伍”现象，存在部分路段防护效果不佳、 特殊危险路段易发生严重交通事故的问题，例如部分路段既有的波形梁护栏、桥梁组合式护 栏、跨铁路特殊路段桥梁护栏以及中分带开口活动护栏等，均存在一些不足。
