A级3mm三波护栏提升技术方案的使用注意事项如下
(1)原有护栏横梁中心高度。
A级3mm三波护栏的横梁中心高度应为70cm±2cm,为保证此高度，当改造前的原有护栏横梁中心高度即立柱连接螺孔的高度低于58cm时，应使用增高套管或不对称孔防阻块 将三波护栏板高度提升至符合要求。
(2)A级3mm三波护栏的适用性。
A级3mm三波护栏实车足尺碰撞试验中，使用的原有护栏立柱的直径为140mm,护栏板与立柱之间使用加长的六角形防阻块进行连接。
现有运营公路上的立柱直径为114mm或140mm,与护栏板之间使用六角形防阻块或欧米伽形托架，当现场护栏结构与实车试验的3mm三波护栏结构不一致时，可根据实际情况利用仿真模拟或实车验证等手段利用安全性能评价。
(3)A级3mm三波护栏在改扩建工程中的应用。
A级3mm三波护栏适用于按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074— 1994)设置的波形梁护栏，可用于中分带或路侧。与A级双层双波护栏相比，A级3mm三波护栏有利于驾乘人员观察路侧标志、建筑物、景观等，在发生交通事故等紧急情况时也有利于相关人员向路外撤离。因此，该改造设计方案更适用于对路侧波形梁护栏防护能力的提升。
A级3mm三波护栏的横梁中心高度应为70cm±2cm,为保证此高度，当改造前的原有护栏横梁中心高度即立柱连接螺孔的高度低于58cm时，应使用增高套管或不对称孔防阻块 将三波护栏板高度提升至符合要求。
(2)A级3mm三波护栏的适用性。
A级3mm三波护栏实车足尺碰撞试验中，使用的原有护栏立柱的直径为140mm,护栏板与立柱之间使用加长的六角形防阻块进行连接。
现有运营公路上的立柱直径为114mm或140mm,与护栏板之间使用六角形防阻块或欧米伽形托架，当现场护栏结构与实车试验的3mm三波护栏结构不一致时，可根据实际情况利用仿真模拟或实车验证等手段利用安全性能评价。
(3)A级3mm三波护栏在改扩建工程中的应用。
A级3mm三波护栏适用于按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074— 1994)设置的波形梁护栏，可用于中分带或路侧。与A级双层双波护栏相比，A级3mm三波护栏有利于驾乘人员观察路侧标志、建筑物、景观等，在发生交通事故等紧急情况时也有利于相关人员向路外撤离。因此，该改造设计方案更适用于对路侧波形梁护栏防护能力的提升。
