1、类型和型式划分
总体上路侧围墙栏杆根据其在碰撞中的变形特征分为:柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种类型。在型式上,美国的护栏更多样化,护栏的研究和应用更稳定、成熟一些,如我们应用的比较普遍的新泽西护栏就是美国的研究成果。
2、设置出发点
美国路侧净区的理念优先,如果有足够的路侧净区,是不建议设置路侧护栏的。而在我国,实际上由于公路用地及工程费用的原因,大多数很难满足其路侧净区的要求,必须设置路侧护栏以防护车辆驶出道路碰撞路侧障碍物。
3、护栏研究进展
交通部公路科学研究院也刚刚编写了路侧设计指南一书,其中涉及到了路侧护栏设计的内容,但美国的护栏研究已经比较系统,通过NCHRP350的一些研究,将可用的研究成果陆续纳入到AASHTO《路侧设计指南》中,我们与美国的研究还存在很大差距。
4、研究必要性
合理设置安全护栏,不但可最大限度地吸收汽车撞击能量,减少撞击对驾驶员和乘员的伤害,降低事故的严重程度;还能诱导驾驶员的视线,使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线形,增加行车安全性;并且使道路更加美观,降低驾驶员的疲劳程度。依照“安全、环保、舒适、和谐”的设计新理念,建议进一步研究公路护栏设施优化与改善的措施,并增加碰撞试验场的投入,使我国路侧护栏研究成果更加系统、成熟
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