从实际使用效果来看，桥梁护栏结构造型多样，但防护能力、控制车辆侧倾功能、施工方便性、经济性等综合性能方面参差不齐,不足之处主要体现在以下几个方面：
围墙护栏防护能力与实际使用需求存在一定差距。我国早期跨江海缆索承重桥梁采用的护栏大部分是按照当时的设计规范进行设计修建[护栏最高防护等级为六（SS）级，防护能量为520kJ],而通过总结桥梁护栏的使用效果（坠桥事故较多）及对交通安全的高度重视，为了提高桥梁段运营安全，《公路交通安全设施设计规范＞（JTGD81-2017）和《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）对跨江海缆索承重桥梁护栏防护能力提出更高要求[防护等级为八（HA）级、防护能量为760kJ],因此现有部分桥梁护栏防护能力与实际使用需求存在一定差距，如图1・12所示。