跨江海缆索承重桥梁应用于特殊危险路段，对护栏设计提岀了更为特殊严格的要求，主要体现在4个方面:一是护栏可以有效防护事故车辆，保护驾乘人员和桥梁缆索承重结构（斜拉索、吊杆）安全;二是护栏可以有效控制车辆侧倾,降低桥梁缆索承重结构（斜拉索、吊杆）严重损坏风险;三是减少护栏自重、荷载和所受横向风荷载对桥梁主体安全的影响；四是降低护栏碰撞荷载对桥面板的影响。具体如下所述：
      （1） 护栏应达到高防护等级，结构安全可靠。对于跨江海缆索承重桥梁段来说，桥梁下方多为水域环境，一旦桥梁护栏防护等级选取不当或安全防护性能不达标,车辆碰撞后容易冲出桥侧护栏坠入水中，引发群死群伤的恶性交通事故,给道路使用者的生命财产安全带来巨大损失，如图l・7a）所示,甚至可能发生车辆穿越护栏直接碰撞桥梁缆索承重结构（斜拉索、吊杆）的事故，严重威胁桥梁主体结构的安全，后果更是不堪设想，如图l・7b）所示。可见，跨江海缆索承重桥梁的事故严重程度高,所设置的桥梁护栏须具有高防护等级和可靠的安全防护性能,以降低车辆坠桥及碰撞缆索承重结构的风险。
      （2） 护栏具有较好的控制车辆侧倾功能。由于缆索承重桥梁的斜拉索或吊杆一般与桥侧护栏距离较近（图l-8a）,且车辆碰撞护栏过程中，车辆（尤其是大型车辆）普遍会出现侧倾现
象，即车体倾斜导致一部分车身位于护栏限界以外（图l-8b）o若桥梁护栏设计不合理，未能有效控制车辆的侧倾值，极易导致车辆侧倾过大，严重碰撞斜拉索或吊杆，对桥梁缆索承重结构造成损坏，严重威胁桥梁主体安全。因此,跨江海桥梁护栏结构不仅需要具备高防护等级来更好防护事故车辆,还应具有良好的控制车辆侧倾功能，尽可能减小事故车辆的侧倾值，以保护缆索承重桥梁主体安全。