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梁柱式波形梁活动护栏端部优化设计
时间: 2024-03-19 19:50:48 阅览数: 33 次 来源: http://www.jszjhulan.com 滚屏(右键暂停)
 

      考虑到中间连续一柱双板波形梁活动护栏与总宽度2m的分离式中分带混凝土护栏的刚度、结构、断面、位置相差较大,过渡设计较为困难,从较不利出发,对一柱双板梁柱式波形梁活动护栏与总宽度2m的分离式中分带混凝土护栏进行端部过渡优化设计。
1)端部过渡长度设计
      活动护栏端部长度是影响护栏端部防撞性能的主要因素,护栏端部越短,车辆碰撞护栏角度越大,在相同碰撞条件下,护栏所需防撞能量越高。因此,有必要对一柱双 板结构形式的波形梁活动护栏端部过渡长度进行研究。
      图6-5-7为波形梁活动护栏与混凝土护栏过渡段长度设计,改变过渡段长度,采用小客车、大客车、大货车三种车型进行多次迭代碰撞仿真计算,确定活动护栏与中分带混凝土护栏过渡长度。

活动护栏与混凝土护栏过渡段长度

图6-5-8为端部过渡长度设计迭代计算过程,按逐步逼近的方法得到当过渡段长度达到5m时,车辆能够顺利导出。
通过以上分析,确定一柱双板波形梁活动护栏端部的过渡长度为5m。


 
 
 
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