为考察端部锚固对梁柱式波形梁活动护栏安全防护性能的影响，将中间连续梁柱式波形梁活动护栏的两种结构形式端部进行锚固，按较高防护目标对其进行碰撞分析。
      按较高防护目标建立车辆碰撞锚固后一柱双板梁柱式波形梁活动护栏仿真模型， 碰撞过程如图6-5-1所示。根据仿真结果可知车辆碰撞护栏的过程中行驶姿态良好， 均顺利导出。
      按较高防护目标建立车辆碰撞锚固后双柱双排梁柱式波形梁活动护栏仿真模型， 碰撞过程如图6-5-2所示。根据仿真结果可知，小客车、大客车、大货车碰撞护栏的过 程中行驶姿态良好，并顺利导出。

 
图6-5-2车辆碰撞锚固后双柱双排梁柱式波形梁活动护栏中间段过程
      通过以上仿真结果可知，锚固后中间连续结构梁柱式波形梁活动护栏防护性能得到明显提高，可达到较高防护目标（最大碰撞能量140kJ）,由此可见梁柱式波形梁活动护栏端部锚固是必要的。