图5-3-11为大货车导向驶出框，可以看岀大货车在距驶离点20m范围内没有越 过导向驶出框边界线F,导向功能良好，满足评价标准要求。

      图5-3-12为大货车碰撞后护栏变形图，可以看出碰撞区围墙护栏板变形范围16m,立柱与防阻块均未脱离；护栏最大横向动态变形值为1.26m,护栏最大横向动态位移外延值为1.35m,车辆碰撞过程中最大动态外倾值为1.75m,最大动态外倾当量值为 2.73mo