按总质量lot,碰撞速度为60km/h,碰撞角度为20°建立大货车碰撞混凝土临时护栏仿真模型。
      根据图4-3-12所示的仿真计算结果可知，大货车碰撞护栏过程中，车辆行驶姿态良好，车辆碰撞后的轮迹满足导向驶出框要求，同时对施工区有较好的防护效果。

        由以上仿真结果可知，可再利用路基混凝土护栏作为临时护栏设置时，可对小客车、大客车和大货车形成有效防护，防护能量与A级相当（防护能量》160kJ）。作为临时护栏设置，将有效保护施工区作业人员、行驶车辆以及公共财产安全，同时在施工 完成后，该临时护栏可直接应用到路基中分带作为永久性护栏，满足“安全通行、顺利 施工、效益最佳”的施工理念。