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大客车碰撞试验
时间: 2023-09-18 10:03:02 阅览数: 184 次 来源: 阳台护栏_围墙护栏_阳台栏杆_围墙栏杆_中晶金属制品 滚屏(右键暂停)
 

      图3-6-6为大客车碰撞围墙护栏行驶轨迹图,可见大客车碰撞护栏后平稳驶出,并恢复到正常行驶姿态,没有穿越、翻越或骑跨护栏,护栏构件及其脱离碎片没有侵入车辆乘员舱,满足评价指标要求。

      图3-6-7为大型车导向驶出框,可以看出大客车在20m范围内没有越过直线F, 满足评价指标要求。

 


      图3-6-8为大客车碰撞后护栏图,可见护栏整体结构没有损坏,但其表面有较深刮痕,刮擦长度6. Im。护栏最大横向动态变形量:0mm,车辆最大动态外倾距离: 626mm,护栏最大横向动态位移外延值:432mm,车辆最大动态外倾距离标准值: 876mm(图 3-6-9)。


      图3-6-10为大客车碰撞后车辆变形图。大客车碰撞后车厢整体主要结构保持完整,变形较小,仅左前侧有部分凹进变形,凹进程度不影响车内乘员的生存空间。


 
 
 
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