结合前述对台车试验碰撞条件的分析，以斜孔传力杆纵向连接为基础，采用2t、 20km/h的碰撞条件组织台车试验，对嵌固式基础是否满足SA级防撞等级安全要求进行初步检验。
      台车碰撞后护栏的变形损坏如图3-4-8所示，碰撞区护栏有裂纹，碰撞区护栏连接处局部混凝土破碎，基础有所松动，传力杆完好，由此可初步判定工字钢嵌固式基础能 够满足SA级防撞等级的受力要求。
      如图3-4-9所示，基础预埋螺栓仅位于桥面现浇层内，如图3-4-10所示，台车试验中工字钢变形，但螺栓未拔岀，说明基础预埋螺栓具有足够的锚固强度。因此，该基础形式不必将预埋螺栓设置于桥梁翼缘板中，仅设置在桥面现浇层中即可满足受力要求，在实际工程应用中具有更广泛的适用性