通过14t大客车以时速80km/h侧面20°角碰撞混凝土护栏试验对钢筋混凝土护栏仿真模型可靠性进行验证。
      图2-2-7为台车、实车碰撞钢筋混凝土护栏的试验与计算机仿真分析结果对比图， 可见混凝土裂纹仿真结果与试验结果一致；最大动态变形试验结果误差微小，验证了钢筋混凝土围墙护栏模型的准确性和可靠性。

      综上所述，钢筋混凝土护栏仿真模型具有较高的准确性和可靠性，为采用该模型对桥梁和路基混凝土护栏结构优化及再利用研究奠定了基础。