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大货车碰撞中间段
时间: 2023-07-02 18:54:53 阅览数: 223 次 来源: 阳台护栏_围墙护栏_阳台栏杆_围墙栏杆_中晶金属制品 滚屏(右键暂停)
 

      图5-6-11为大货车碰撞护栏中间段行驶轨迹图,可见大货车碰撞护栏后平稳驶出,并恢复到正常行驶姿态,没有发生穿越、翻越和骑跨护栏,护栏构件及其脱离碎片没有侵入车辆乘 员舱,满足“新标准”要求。

 

图5-6-11大货车碰撞护栏中间段行驶轨迹

 

      如图5-6-13所示为试验后护栏破损图。碰撞点处连接构件无损坏,碰撞点后两节标准段迎撞面钢管有5处破损并变形,标准段连接框架无损坏,万向轮损坏,底部立柱损坏,长度可调 节装置弯曲,护栏的残余变形较小,连接处无破损。护栏最大横向动态变形值为1478mm,护 栏最大横向动态位移外延值为1926mm,车辆最大动态外倾值为1072mm,车辆最大动态外倾 当量值为1345mmo

试验后护栏的破损图


      如图5-6-14所示为大货车碰撞试验后车辆破损图,车辆碰撞侧前轮爆胎,行驶系统、转向系统损坏,制动系统完好,前后桥完好,纵梁完好,车辆内部座椅无损坏,车前风窗玻璃脱落,配载没有移动,车辆前部损坏,车辆出现二次碰撞情况。

图5-6-14大货车碰撞试验后车辆的破损图

图5-6-14大货车碰撞试验后车辆的破损图


 
 
 
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