建立小客车（车重1.5t、碰撞速度100km/h、碰撞角度20。）碰撞活动护栏中向段的仿真模型。图5-5-7 *小客车碰撞活动护栏中间段过程图，可见碰撞后车辆顺利导出，没有发生穿 越、翻越、骑跨护栏等现象。

      图5-5-8为小客车碰撞过程行驶轨迹，可以看出满足“新标准”驶出框要求，小客车驶离后未翻车。
      小客车碰撞活动护栏中间段缓冲指标,乘员碰撞速度均小于12m/s,乘员碰撞后加速度均 小于200m/s2,各指标均满足要求。
      图5-5-9为小客车碰撞活动护栏中间段活动护栏破坏情况，护栏碰撞后基本恢复 原状。
      通过以上分析可见，小客车碰撞新型钢管预应力索活动护栏中间段各项指标均满足“新 标准”要求。