根据(D81-2006细则》规定：当桥梁护栏与路基护栏的结构形式不同时，应进行合理过 渡设计，因此，基于跨铁路桥梁护栏改造结构,并根据相关规范及现场实际情况,对跨铁路桥梁 护栏端部过渡结构进行研究。
      增设护栏方案的端部过渡结构研究
1)方案设计
      根据现场实际情况,跨铁路桥梁路段两端的路基护栏为波形梁护栏结构,因此针对增设高 防撞等级型钢护栏改造方案的端部提出过渡结构设计，如图4-6-1所示，通过对高防撞等级型 钢护栏背部的现有桥梁护栏进行钢筋混凝土包封，并采用高度渐变(2m)与宽度渐变(15m)相 结合的方式，使跨铁路桥梁护栏改造结构与相邻路基护栏实现平顺过渡；同时参考《D81- 2006细则》中桥梁钢筋混凝土墙体式护栏与路基波形梁护栏过渡段结构(图4-6-2)进行设置。
2)计算机仿真安全性能评估
      根据标准碰撞条件(表4-2-1),采用经实车足尺碰撞试验验证的计算机仿真模型对增设高防撞等级型钢护栏方案的端部过渡结构进行安全性能系统评估。