建立大客车（按防撞等级SB级碰撞条件：车辆总质量10t,碰撞速度80km/h,碰撞角度 20。）碰撞原有跨铁路桥梁护栏仿真模型，以评估该护栏对大客车的防护性能，主要分析护栏 对大客车的阻挡功能、导向功能以及减小车辆外倾功能。
      图4-3-6为大客车碰撞原有跨铁路桥梁护栏模型的仿真结果,碰撞过程中车身发生外倾,最后车辆侧翻;图4-3-7为该桥梁护栏受到车辆撞击后的变形情况，上部钢结构受到严重破坏，多处螺栓断裂导致多个立柱与混凝土基础脱开，横梁在车头碰撞区域和车身侧翻区域受到 很大破坏，发生严重变形。可见仿真计算与之前所述试验结果一致，进一步验证了仿真模型的准确性。
      以建立的大客车碰撞原有跨铁路桥梁护栏仿真模型为基础,在护栏背部增设防抛设施并进行仿真计算，图4-3-8为其仿真结果，可见防抛设施受到彻底毁坏，说明该护栏无法对其配套设施形成有效防护。