跨铁路桥梁路段对护栏防护性能提出了特殊要求:护栏不仅应具备高等级防护功能，还应 具有使车辆低侧倾、防侧翻的功能，以防止车辆发生较大外倾直接碰撞防落物网等设施。基于 以上分析，跨铁路桥梁护栏不仅应满足“新标准”中一般评价指标要求（表1-1-1）,还应满足特 殊指标要求，即失控车辆碰撞护栏后产生的最大动态外倾当量值（VI”）应小于防抛设施与桥 梁护栏之间的距离，最大动态外倾当量值应按下式计算：
VIn=VI + （4. 2-Vh）sina （4-2-1）
式中:VI..——大中型车辆（包括特大型客车）的车辆最大动态外倾当量值（m）;
VI 车辆最大动态外倾值（m）;
VH——试验车辆总高（m）；
a——试验车辆外倾角度（。）。
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