从经济性、施工方便、景观效果等方面，对拆除重建方案和三种改造方案的特点进行分析, 得出以下结论：
（1）拆除重建可以有效提高的高速公路桥梁护栏的安全防护能力，提升景观效果,但是桥梁组合式护栏在拆除过程中需凿除原护栏的墙体，同时要保留护栏与桥梁的连接钢筋,施工作业量大，造价高，同时对桥梁结构产生一定影响，存在安全隐患。
(2)钢结构改造方案需要拆除原桥梁组合式护栏上部钢结构,利用原护栏墙体,进行植螺栓,再将工厂加工制成的横梁和立柱运输到施工现场进行拼装,施工简便,节省施工周期,护栏 具有较好的通透性和景观效果，但是钢结构成本较高。
(3)植筋加高式结构仅需要拆除原桥梁组合式护栏上部钢结构,利用原护栏墙体进行植筋浇筑混凝土加高，新旧混凝土表面颜色略有差异，但施工简便，施工周期较短，成本最低，因 此推荐采用该方案。
(4)包封式结构需拆除原桥梁组合式护栏上部钢结构,利用原护栏墙体,进行植筋，将原护栏墙体迎撞面及顶面整体包封,施工周期较短，成本较低，外观如新，但需要侵占10cm的路面。