按表3-2-6中PL3等级桥梁护栏碰撞条件（速度为80km/h的14t大货车，以15。角碰撞护栏，碰撞能量232kJ）建立大货车碰撞桥梁组合式护栏仿真模型，评估桥梁组合式护栏防护大货车的能力，同时找到桥梁组合式护栏对大货车的防护极限。
      图3-3-20为大货车碰撞护栏仿真结果图，车辆在碰撞过程中车身严重倾斜，上部横梁入车体，最后发生绊阻,不满足护栏对车辆碰撞防护性能的要求；图3-3-21是大货车碰撞护栏变形图，碰撞区域多个立柱被破坏，螺栓多处断裂，套管严重变形。

      以pl3等级大货车碰撞桥梁组合式护栏仿真模型为基础，釆用逐步逼近的方法经过多次仿真迭代分析，发现当碰撞能量为158kJ时，护栏上部横梁插入车体,车辆发生绊阻，如图3-3- 22所示;当碰撞能量为153kJ时,车辆顺利通过，如图3-3-23所示。因此153kJ是桥梁组合式 护栏对大货车的极限防护能量。

      综合以上仿真分析可知，桥梁组合式护栏不满足《074规范》规定的PL’防撞等级要求，大货车碰撞护栏后，上部横梁插入车体，车辆发生绊阻。桥梁组合式护栏对大货车的极限防护能量为153kJ。