根据实际事故调查发现，小客车穿越桥梁组合式护栏的事故是存在的，初步分析事故车辆 碰撞角度较大和行驶速度过高是导致其穿越护栏的主要原因。采用计算机仿真技术对此进行 验证，如图3-3-14所示，随着碰撞速度逐步增大，小客车车辆爬升后“跳车”现象也越来越明 显。如图3-3-15所示，随着碰撞角度的增大,小客车横转也越来越明显。
      综合以上分析可知，原桥梁组合式护栏能对小客车形成防护，因此小客车穿越桥梁组合式 护栏事故并不常见。但是通过控制碰撞初始变量发现，碰撞速度越大，车辆越容易发生“跳 车”现象;碰撞角度越大，车身越容易向后横转。由此可见，在少量发生的小型车辆穿越桥梁 组合式护栏事故中，事故车辆速度过高、碰撞角度过大是导致事故的主要原因。