以经过实车碰撞试验验证的仿真模型为基础，建立小客车、大客车与大货车碰撞原桥梁组合式护栏的仿真模型，并对该护栏的安全性能进行分析。
      （1）小客车仿真碰撞分析
      《074规范》中PL3防撞等级的桥梁护栏碰撞条件仅要求采用一种大型车来评价护栏安全性能，并未给出小型车碰撞条件，因此按（D81-2006规范》中桥梁护栏最低防撞等级SB级的 小客车碰撞条件（车重1.5t、碰撞速度100kni/h、碰撞角度20°）建立车辆碰撞桥梁组合式护栏 仿真模型，以评估原桥梁组合式护栏防护小客车的能力，同时探索以往事故中小客车穿越桥梁组合式护栏的原因。
      图3-3-11为小客车碰撞护栏的仿真结果,可见小客车碰撞护栏后有一定爬升，车辆在爬升的过程中逐渐转向导正，最后平稳驶出；图3-3-12为小客车行驶轨迹与导向驶出框图，可见 车辆碰撞护栏的行驶轨迹满足“新标准”要求;乘员碰撞速度纵向和横向分量分别为5.66m/s、 7. 32m/s,乘员碰撞后加速度纵向和横向分量分别为94. 6m/s2.55. Om/s2,如图3-3-13所示，满 足“新标准”对乘员碰撞后加速度不得大于200m/s2的要求。