高速公路交通事故已成为影响公路运营效益的重要因素,特别对于桥梁路段，如果其护栏的安全性能存在不足，则 很容易发生车辆翻越护栏坠落桥下的情况，根据统计数据表 明,车辆穿越桥梁护栏的事故多与早期建造的一种桥梁组合式护栏有关，如图3-1-1所示，这种组合式桥梁护栏根据《074 规范》设计，总高度为Im左右,上部是由铸钢立柱和圆管横 梁组成的钢结构,下部是新泽西坡面的钢筋混凝土结构。
如图3-1-2、图3-1-3是与上述桥梁组合式护栏相关的事 故案例。通过对事故进行分析，发现该桥梁组合式护栏存 在明显的设计缺陷。从事故中可以看出，车辆碰撞桥梁组 合式护栏后,护栏下部多完好无损，而上部的横梁和立柱破 坏严重，多数被撞断且长度在10m以上（图3-1-2）,说明该护栏上部结构刚度严重不足，且上下结构刚度不匹配，严重 影响了护栏对车辆的阻挡功能；同时,车辆碰撞桥梁组合式 护栏后，车头往往不能有效转向，这是由于立柱距离护栏迎撞面过近导致车辆发生绊阻 （图3-1-3），严重影响了护栏对车辆的导向功能;此外，这种桥梁组合式护栏底部采用新泽西 钢筋混凝土坡面，小客车碰撞后会沿该坡面大幅度爬升，这是在实践中发生小客车翻越该护栏的主要原因。由此可见，早期建造的这种桥梁组合式护栏具有诸多设计缺陷，存在严重安全隐患，对其进行升级改造具有必要性。