阳台护栏
   位置:首页 >> 新闻资讯 >> 公司新闻 >> 详细内容

两种基础埋置方式的受力机理
时间: 2023-04-25 14:52:46 阅览数: 236 次 来源: 阳台护栏_围墙护栏_阳台栏杆_围墙栏杆_中晶金属制品 滚屏(右键暂停)
 

(1)立柱打入土基中
车辆碰撞波形梁护栏过程中,立柱以受弯为主,立柱打 入土基中时,立柱弯曲的同时会对地基土产生被动土压力, 立柱的受力图示如图2-4-14所示。当立柱打入深度足够 时,立柱发生折弯瞬间,折弯点的立柱弯矩达到其弯承载 力,且路面位置的被动土压力达到土基容许承载力。
根据对图2-4-14的分析可知,车辆碰撞波形梁护栏过 程中,打入土中立柱受力具有以下特点:
①立柱抗弯承载力越大,即柱径和壁厚越大,所能承 担的最大碰撞荷载越大。
②实际公路土基压实度越大,土基容许承载力越大, 立柱所能承担的最大碰撞荷载越大。
③立柱所能承担的最大碰撞荷载与折弯点位置没有直接关系。
④当立柱打入深度足够时,其所能承载的最大碰撞荷载与打入深度没有直接关系。
⑤当立柱打入深度足够时,土基容许承载力越小,立柱折弯点下移。
⑥当立柱打入深度足够时,只要碰撞荷载作用下能够使立柱折弯,则折弯点位置与碰撞荷 载大小无关,这一点在本项目的小客车和大客车试验中得到了验证。小客车和大客车试验后 对立柱折弯点位置进行测量(图2-4-15),对于不同碰撞车型试验后的不同立柱,折弯点位置 均在路面以下10〜12cm,由于不同碰撞车型(小客车和大客车)的不同立柱所受碰撞荷载有 较大差别,但折弯点位置却极为接近。

两种基础埋置方式的受力机理

 

两种基础埋置方式的受力机理


 
 
 
相关同类新闻:
[前一条信息] 基于波形梁护栏改造结构的基础埋置方式研究
[后一条信息] 立柱埋入混凝土中
 
CopyRight©2024 泰州市中晶金属制品有限公司
ICP网站备案:苏ICP备2021041299号-2 网站维护:中晶护栏网络部
友情链接:丝网除沫器