实车碰撞试验中的大客车碰撞点位置位于距上游端24m位置处。为检验车辆碰撞点位 置不同时是否影响护栏端部锚固力大小，将车辆碰撞点位置分别移至距上游端4m.44m以及 距下游端16m,其中距上游端4m和距下游端16m分别是满足护栏对大客车阻挡和导向的最 上游和最下游的碰撞点位置，计算的护栏端部钢丝绳最大张力汇总如表2-4-4所示。根据计 算结果得岀以下结论:锚固端与车辆碰撞点位置越接近，锚固钢丝绳张力越大;上游端的钢丝 绳最大张力大于下游端钢丝绳。
      由此可见，按《D81—2006规范》规定的最小设置长度70m设置双层波形梁护栏时，端部 锚固设计须满足单层波形梁板的锚固力达到130kNo