如图2-4-6和图2-4-7所示，护栏设置长度为70m,双层波形梁护栏实车碰撞试验时,对护栏 上游端部和下游端部的上层和下层波形梁板均采用钢丝绳进行锚固，并采用测力计测量上游端 部的上层锚固钢丝绳张力，计算机仿真分析模型中的钢丝绳锚固与实车碰撞试验时基本一致
端部锚固变形形态的实车碰撞试验与计算机仿真分析结果如图2-4-8所示，防阻块的变 形形态基本一致。根据试验测试结果，防阻块纵向中心处的位移约为7. 7cm，而仿真分析的计 算结果约为6. 0cm,误差仅为1. 7cmo