(1)大客车碰撞护栏过程中，车辆行驶姿态良好，没有发生穿越、翻越、骑跨现象，阻挡功 能良好；
(2)在驶离点后20m范围内车辆没有越过导向驶出框边界线，导向功能良好。
表2-3-2为双层双波形梁护栏试验结论汇总表，可见护栏防护性能得到明显提高，碰撞能 量达到160kJ以上。