2006年之后设计的高速公路和一级公路均是按照《公路护栏安全设施设计规范》(JTG D81—2006)设置的，A级护栏的基本结构形式如图6-17所示。

      《公路护栏安全设施设计规范》(JTG D81—2006)中φ140mm立柱波形梁护栏由护栏板、立柱、防阻块和螺栓组成，其主要构件参数见表6-6。

      高速公路验收通车以后，部分路段的交通组成和流量会发生较大的变化，之前设计的A级双波护栏可能会不满足现行公路运营条件的防护需求，需要对其防护性能进行提升。拆除原有护栏设置新的高等级护栏不仅容易造成浪费，对原有护栏立柱基础造成破坏，施工新的护栏需要还提前对基础进行重新修复，工程时间较长，增加施工期的交通组织费用。因此可以考虑再利用原有护栏，在原有护栏基础之上增加或调整构件，以达到使其防护等级提升的目的。
      为提升护栏防撞能力，可将其改造成双层双波护栏：①原有A级波形梁护栏板及防阻块不变，通过内套管将原有立柱加高。②每两根间距为4m的立柱之间增加一根新的立柱，使立柱间距加密至2m。③防阻块规格不变。④在原有波形梁护栏板的上方平行增加一道波形梁板，形成双排双波梁护栏。通过采用有限元仿真分析方法对该改造结构进行了安全性能评价，碰撞条件如下：
(1)小客车1.5t,100km/h,碰撞角度20°。
(2)中型客车10t,80km/h,碰撞角度20°。
(3)中型货车10t,80km/h,碰撞角度20°。