采用激光测速仪对某高速公路常州、无锡、苏州共5个路段的实际运行速度进行了观测，观测点均设立在路侧护栏设置位置处。选取小客车的观测结果进行分析，将小客车的运行速度以10km/h为组距分为9组，分别计算各组所占的百分比以及累计百分比。表3-14 为分组后的统计结果。

      由表3-14的统计结果可知：
      ①常州段与苏州段K1148处的测速结果相似：速度低于80km/h的小客车仅占7.6%和 6.5%,速度低于100km/h的小客车分别占43.4%和48.6%,绝大多数小客车的运行速度低 于设计速度120km/h,两个路段的百分比分别为95.9%和96.1%。
      ②无锡段和苏州段K1136处互通立交分布密集，交通量大，小客车的测速结果低于上述 两个路段：速度低于100km/h的小客车分别占78.1%和73.8%,几乎所有的小客车的运行 速度均低于设计速度120km/h。
      ③各路段的平均速度，无锡段最低，为84.1km/h,常州段和苏州段最高，超过100km/h。 无锡段的85%位速度最低，为102.8km/h,常州段和苏州段最高，在112km/h左右。
      (2)货车运行速度分析。
      将大型、中型和小型货车的运行速度观测结果合并进行分析。以10km/h为组距分为5组，分别计算各组所占的百分比以及累计百分比。表3-15为分组后的统计结果。

      由表3-15的统计结果可知：
      ①某高速公路速度低于80km/h的货车在60%以上，绝大多数货车的运行速度低于 100km/h,百分比大约占98%。
      ②货车的平均速度在71.7~78.1km/h之间。
      ③无锡段货车的85%位速度最低，为81.9km/h;苏州段最高，为90.8km/h。
      激光测速仪根据车长、轴数和轴组数将货车车型进一步细分为9种。测速结果剔除了样本数量少于10辆的数据所对应的车型，分别统计6种货车车型的平均速度和85%位速度，结果见表3-16。由统计结果可知，两轴货车的平均速度最高，为74.6km/h,三轴半挂车的平均速度最低，为68.6km/h。两轴货车的85%位速度最高，为88.5km/h;三轴半挂车和四轴半挂车的85%位速度相对较低，分别为70.0km/h和74.8km/h;其余车型都非常接近， 在78km/h左右。