本专题对某高速公路在用波形梁护栏进行了现场测量和力学试验测定，通过现场交通流观测获取了公路实际行驶车辆的车型构成比例、车辆总质量以及运行速度等基础数据，又通过路政部门的交通事故记录获取了碰撞波形梁护栏的事故基础资料。
通过对上述调查资料的整理、分析、归纳和总结，基于护栏可靠性理论进行某高速公路在用波形梁护栏安全性能评价。评价方法和评价步骤具体如下：
(1)对现场护栏的结构尺寸、材料性能指标进行测定，复核防护等级Eo。
(2)依据交通流观测数据计算现场车辆的碰撞能量E;。
(3)对比现场护栏防护等级E。对应的设计防护能量以及现场车辆碰撞能量，确定现场护栏的防护比例，初步评价在用护栏的安全性能。
(4)根据护栏相关交通事故调查统计结果，确定车辆碰撞护栏事故中的护栏成功防护比例，进一步评价在用护栏的安全性能。
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