首先是模型的概念已广为拓展。随着计算机技术迅猛发展，计算机的符号处理能力和 多媒体处理能力大大加强，已从局限于数学模型、物理模型发展到感知模型(包括语音模型、 视觉模型、听觉模型、触觉模型等)和认知模型。人工智能技术、虚拟现实技术已成为计算机 科学新的研究热点和应用工具。这种观念的改变将为仿真技术的研究和应用提供极富想象 力的发展空间，从而对推动技术进步产生不可估量的影响。
其次是仿真技术向更广阔的时空方向发展。20世纪90年代计算机技术的一个重要发 展态势就是联网化，“网络即计算机”这一概念已得到人们的普遍认同，信息高速公路的建设 更使网络越来越与人们的社会生活息息相关。网络的主要作用是信息互通和跨越时空的资 源共享，在这一背景下各种分布交互式仿真(DIS)系统越来越受到重视。它将远隔上千公里 的仿真器和仿真系统连接在一起，可完成特定任务的协同仿真。
动力学分析中还经常用到考虑大变形的结构分析方法，可用于碰撞仿真研究。考虑大 变形的结构分析方法目前一般采用动态有限元的方法，应用这种方法可进行汽车正面、顶 部、侧面碰撞的仿真分析，避免实车足尺碰撞试验耗费大量时间和资金、资源的投入。同时 还可预测整车防撞性能，或进行事故重建(事故再现)。能处理动态有限元问题的软件有 Dyna3D、Pamcrash等，可用于汽车碰撞仿真研究。
近几十年来，我国在建模与仿真(Modeling and Simulation)方面发展迅速并取得很大成 就。建模与仿真技术的应用已扩展到产品的全生命周期：方案论证、设计、制造、试验、使用、 维护和训练。
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